Miljø
Det tungeste aftryk fra en landmålingsopgave er ikke vores eget - det er alt det, pladsen kan lade være med at grave op, køre væk og bygge om. Her er de steder, hvor vores kompetencer flytter mest.
Et byggeri bruger materialer, maskintimer og lastbilkilometer. Hvor mange, afgøres i høj grad af, hvor godt grundlaget er kendt, før der bliver gravet.
Det er her, opmåling gør en forskel, der kan mærkes: en fejl fanget på tegningen koster en rettelse, og den samme fejl fanget efter støbning koster nedbrydning, nyt materiale og transport begge veje. Vi sælger ikke en miljøydelse - vi leverer det datagrundlag, byggeriet projekteres ud fra, og det grundlag er i sig selv et af de største håndtag at skrue på, når pladsens forbrug skal ned.
Vi gør vores eget aftryk op i øjeblikket, og et egentligt klimaregnskab er næste skridt. Indtil det ligger fast, sætter vi ikke tal på denne side, som vi ikke kan stå inde for. Det, vi beskriver nedenfor, er mekanismerne: hvad vores arbejde konkret ændrer på en byggeplads.
01
Et fikspunktnet, der holder, er kvalitetssikring af hele byggeriet. Færre fejl betyder færre materialer, der skal kasseres og køres væk, og færre maskintimer på at rette op. Afsætning og opmåling i marken er det billigste sted at undgå et spild, der ellers først dukker op, når der er støbt.
02
Georadar registrerer ledninger i jorden uden at grave. Det reducerer antallet af gange, der skal graves op alene for at finde ud af, hvad der ligger hvor - og dermed også den jord, der køres væk, og den asfalt, der skal lægges igen. Ledningsregistrering med georadar sparer selve opgravningen, ikke bare tiden.
03
Præcise volumenberegninger fortæller, hvor meget jord der reelt skal flyttes, og hvor meget der kan blive liggende eller genbruges på pladsen. Jordtransport er tunge lastbilkilometer, så et retvisende mængdegrundlag i CAD, data og dokumentation er et af de regnestykker, der rykker mest ude i marken.
04
Store arealer kan måles op fra luften på væsentligt kortere tid, end det tager at gå dem igennem - og med færre kørte kilometer både til og rundt på pladsen. Opmåling med drone giver samtidig et fuldt dækkende datasæt, så der sjældnere skal køres ud igen efter det, man ikke fik med.
05
Løbende monitering af bevægelser og sætninger gør, at en afvigelse bliver fanget, mens den stadig er lille. Jo tidligere den opdages, jo mindre skal der rives ned og bygges op igen. Monitering og overvågning er derfor lige så meget en måde at undgå et stort indgreb på som en måde at dokumentere et lille.
Landmåling foregår der, hvor der bygges, og bilen er stadig det, der fylder mest i vores eget forbrug. Vi vælger el, hvor opgaven og rækkevidden tillader det, og vi planlægger efter at samle opgaver frem for at køre ud to gange.
Det er også derfor, en dronemåling eller en mobil scanning tæller dobbelt: den sparer kilometer for os og opgravninger for dig. Vil du vide, hvad det betyder for en konkret opgave, så tag fat i det kontor, der ligger tættest på.
Find nærmeste kontor
Grundlaget afgør, hvor meget der skal graves, køres og rettes om. Præcise fikspunkter, ledningsregistrering med georadar, retvisende jordvolumener og opmåling fra luften reducerer antallet af opgravninger, mængden af jord der køres væk, og de maskintimer, der går med at rette fejl op bagefter.
Ikke som et tal på din opgave. Vi oplyser mekanismen - færre opgravninger, færre kørte kilometer, mindre jord der skal flyttes - og du regner besparelsen ind i dit eget klimaregnskab på dine egne emissionsfaktorer. Et tal fra os uden et fælles regnegrundlag ville ikke være til at bruge.
Tidligt. Et fikspunktnet og et retvisende mængdegrundlag koster mindst, når de lægges før første spadestik, og de fejl, de forebygger, er dyrest at rette efter støbning. Jo senere en afvigelse opdages, jo mere materiale og maskintid går der med at rette den op.
Kontakt
Har du et spørgsmål eller en opgave i tankerne? Ring eller skriv - vi vender tilbage inden for en arbejdsdag.
+45 32 12 51 15 eller udfyld formularen